Alta Qualidade Bloco de freio de trem de alta velocidade, Bloco de freio da estrada, Bloco de freio do trem Fornecedores em China

Bloco de freio

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Bloco de freio de locomotiva
marca:GPI
Pacote:caixa & paletes
Certificados :ISO900001
Sapata de freio composto de Materail e bloco /Train almofada de freioBloco de freio de locomotiva1. ferroviário de sapata de freio caminho composta Material: Material compósito, alta fricção composto sapata de freio, sapata de freio composta de baixa fricção  2. vantagem: -Material composto de atrito rolamento de alta...
Pastilhas de freio do trem para sistema de freio do trem
marca:GPI
Pacote:caixa & paletes
Certificados :ISO900001
4. o HGM - uma sapata de freio fricção elevada composição aço volta e fricção corpo duas partes.Sapata de freio forma tamanho (mm):(1) o aço parte traseira do arco exterior: R450(2) largura da sapata de freio: 820-1(3) a espessura da sapata do freio: 455. o aço volta é feito de aço Q235A desempenho de chapa de aço,...
Sapatas de freio de trem de ferrovia por atacado produtos quentes
marca:GPI
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Certificados :ISO900001
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Pastilhas de freio de alta qualidade com ISO2001
marca:GPI
Pacote:caixa & paletes
Certificados :ISO900001
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Sapata de freio composição ferroviária alta qualidade
marca:GPI
Pacote:caixa & paletes
Certificados :ISO900001
Modelo:Any
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Bloco de freio traseiro de trem para venda
marca:GPI
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Certificados :ISO900001
Modelo:Any
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Sapatas de freio composto por ferrovia
marca:GPI
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Certificados :ISO900001
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Almofada de freio de trem para ferrovia
marca:GPI
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Certificados :ISO900001
Modelo:Any
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marca:GPI
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Certificados :ISO900001
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Estrada de ferro trem pastilha de freio UIC541
marca:GPI
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Certificados :ISO900001
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Sapatos de bloco/freio pastilha de freio/freio de trem
marca:GPI
Pacote:caixa & paletes
Certificados :ISO900001
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Pastilhas de freio de trem semi metálica para ferrovia
marca:GPI
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Certificados :ISO900001
Modelo:Any
Especificações 1. treinar a almofada de freio para ferrovia2. material: semi metálica3. apropriado para velocidade de 360 km / h4.certification: ISO9001 TS16949Pastilhas de freio de trem semi metálica para ferrovia1. suitalbe para trens do metrô, intercidades, veículos ferroviários2. good strengh e longa vida3....
marca:GPI
Pacote:caixa & paletes
Certificados :ISO900001
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Sapata de freio de trilho de alta velocidade
marca:GPI
Pacote:caixa & paletes
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Bloco de freio de cavalo de ferro
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Modelo:Any
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Sapata de freio do trem locomotiva
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Pacote:caixa & paletes
Certificados :ISO900001
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Ferrovias do bloco de freio
marca:GPI
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Certificados :ISO900001
Modelo:Any
4. o HGM - uma sapata de freio fricção elevada composição aço volta e fricção corpo duas partes.Sapata de freio forma tamanho (mm):(1) o aço parte traseira do arco exterior: R450(2) largura da sapata de freio: 820-1(3) a espessura da sapata do freio: 455. o aço volta é feito de aço Q235A desempenho de chapa de aço,...
Bloco de freio de alta velocidade ferroviária
marca:GPI
Pacote:caixa & paletes
Certificados :ISO900001
Sapata de freio composto de Materail e bloco /Train almofada de freio 1. ferroviário de sapata de freio caminho composta Material: Material compósito, alta fricção composto sapata de freio, sapata de freio composta de baixa fricção  2. vantagem: -Material composto de atrito rolamento de alta energia de travagem;-Alto...
Bloco de freio de trem de alta velocidade
marca:GPI
Pacote:caixa & paletes
Certificados :ISO900001
Modelo:Any
Sapata de freio composto de Materail e bloco /Train almofada de freio 1. ferroviário de sapata de freio caminho composta Material: Material compósito, alta fricção composto sapata de freio, sapata de freio composta de baixa fricção  2. vantagem: -Material composto de atrito rolamento de alta energia de travagem;-Alto...
China Bloco de freio Fornecedores
Os freios são usados ​​nos vagões dos trens ferroviários para permitir a desaceleração, controlar a aceleração (descidas) ou para mantê-los em pé quando estacionados. Embora o princípio básico seja familiar para o uso de veículos rodoviários, os recursos operacionais são mais complexos devido à necessidade de controlar várias carruagens interligadas e ser eficazes em veículos deixados sem um motor principal. A sapata do freio carrega o bloco do freio. O bloco era originalmente feito de madeira, mas agora é geralmente de ferro fundido. Quando o freio é aplicado, a sapata se move e pressiona o bloco contra o piso da roda. Para além de proporcionar esforço de travagem, também "esfrega" a roda e a mantém limpa. Essa esfrega provoca desgaste e rompimento na banda de rodagem e freqüentemente causa guinchos nos freios. Os freios de piso em trens de passageiros foram substituídos em grande parte pelos freios a disco. \ n * Produtos relacionados: bloco de freio fundido, bloco de freio de elevador, bloco de freio de trem de alta velocidade, bloco de freio de caminhão. \ n \ n